Утечка нефтепродуктов в количестве 50 килограммов, образовавшаяся при затоплении трехпалубного круизного теплохода «Князь Донской» на судостроительном заводе в Звениговском районе Марий Эл, устранена, угроза загрязнения водозабора отсутствует, сообщил представитель оперативного штаба на месте ЧС.

Ранее сообщалось о затоплении теплохода «Князь Донской» на глубину одной палубы. По данным республиканского главка МЧС, теплоход лежит на грунте на глубине шесть метров. Нефтепродукты в топливных баках отсутствуют. Причиной затопления судна, по предварительным данным, стала коррозия металла.

«Нефтепродукт собран с поверхности воды нефтесборщиком, угрозы загрязнения водозабора нет», — сказал собеседник агентства.

По его словам, после затопления теплохода на расстоянии 15 метров от берега произошел разлив нефтепродуктов в количестве примерно 50 килограммов. В целях предотвращения распространения нефтяного пятна были выставлены боновые заграждения.

Трехпалубный теплоход «Князь Донской» улучшенного проекта 588 был построен в ГДР в 1957 году. В 2002–2004 годах теплоход прошел модернизацию: появились каюты «Люкс», а также «Немо» и «Аквариум». К услугам туристов два ресторана, два бара, салоны отдыха, кинозал, открытый солярий и сауна. Длина теплохода — 96 метров, ширина — 14,3 метра, осадка — 2,4 метра, скорость хода — 26 километров в час.

По данным МЧС, на внутренних водных путях России эксплуатируется 31,5 тысячи судов различного назначения, в том числе 2,5 тысячи грузовых и более 2 тысяч коммерческих. Основная часть этих судов (86%) построена за границей в период с 1950 по 1990 год. Всего на реках России работают 128 круизных теплоходов, их средний возраст составляет 45 лет, а степень изношенности — более 75%.

Крупнейшая за последние годы авария круизного судна в РФ произошла летом 2011 года в Татарстане. Двухпалубный дизель-электроход «Булгария», построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля во время грозы в Куйбышевском водохранилище в трех километрах от берега. На судне в момент крушения находился 201 человек, из них погибли 122.

По данным Генпрокуратуры, теплоход вышел в рейс неисправным, с перегрузкой и без лицензии на перевозку пассажиров. Свидетели ЧП говорят, что судно вышло из порта с креном на правый борт, а перевернуть его могло боковой волной.

Источник: http://ria.ru/incidents/20161005/1478564321.html